为方便网购一族成都将建立“快递超市”

近日，成都市政府办公厅月实施《关于增进城市联合仓储发展的实行意见》，实施成都市城市仓储试点工作的细节。根据《意见》，到2018年内成都市中心城区货车交通总量将增加30%~40%，尾气废气增加15%~20%，综合物流成本减少大约20%。　　年内启动试点　　首度布局餐馆连锁店等商业形态　　根据《意见》决定的时间表，今年内成都市将全面启动城市联合仓储试点工作，先期将积极开展的是连锁的集中于仓储，首度突破餐馆卖场、便民连锁、百货零售等主要商业业态，并逐步覆盖面积到电子商务、批发市场、专业卖场、餐饮等其他业态。

　　据理解，试点启动后，商贸流通企业的供货商过去集中仓储的局面将被转变。商贸流通企业的所有货物将统一存储于绕城高速以外的物流集中于发展区，每天都会有标准化的集中于仓储车辆在这里装载好货物，再行送到商贸流通企业成都市的各个门店。

　　从2017年开始将转入联合仓储阶段，逐步引进第三方物流企业创建多用户联合配送中心，将各个供货商的货物在这里展开统一存储和管理，再行由标准化集中于仓储车辆仓储至多个商贸流通企业的门店。　　按照时间决定，第一阶段的工作将于2016年底之前已完成，预计成都市参予试点的商贸流通企业的集中于仓储亲率将多达90%；第二阶段的工作将于2018年底之前已完成，预计试点商贸流通企业的联合仓储亲率将多达80%。　　不仅如此，到2018年底中心城区标准化集中于仓储车辆总数掌控在10000辆以内，投放标准化仓储设施300万平方米以上。

预计标准化集中于仓储车辆的单车用于效率将比现在提升3-4倍。　　便利网购一族　　探寻创建“租车餐馆”　　未来将在成都满大街跑完的标准仓储车辆宽啥样？目前《意见》仍未发布最后的方案，但是却早已有了具体的拒绝。《意见》规定，标准仓储车辆可以通过对现有车辆展开购买或改建的方式，未来逐步构建用于轻型厢式或密闭式车辆，总长度大于6米，总质量大于4.5吨。　　更加多的人讨厌网购，根据《意见》拒绝，未来成都市将引领采行与第三方合作创意的方式，在社区服务机构、连锁商业网点、大型写字楼、机关事业单位、大学校园等有条件的地方成立快件集中于投递和收件公共服务网点，并且希望推展设置智能租车箱，获取投递和收件服务。

此外，《意见》还明确提出要探寻利用城市公共建筑设施设施、物业管理用房等成立租车中转站或“租车餐馆”，未来网购族们缴租车认同将不会更为便利。

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